Defio de altiĝanta marfrajtoprezo de sudorient-aziaj itineroj al neteksita industrio

Lastatempe, pro la freneza altiĝo de naftoprezoj, ŝipkompanioj konsideris la transportkoston.Unuflanke, la jam plenplenaj itineroj ĝustigis la nombron de kargoŝipoj, kio kaŭzis akran kreskon de la nombro de ŝipoj en Eŭropo kaj Usono, kaj la kreskon de itineroj.Por kolekti multe da mono, ŝipaj kompanioj ne volas rezigni ĉi tiun ŝancon kaj translokigi la transportŝipojn en la originalajn malsuprajn ŝarĝvojojn.Por gajni pli da ŝarĝo, la ŝipspaco de sudorientaziaj itineroj kun malmultaj ŝipoj estas ĉiam en stato de eksplodo.La prezo duobliĝis.Sudorienta Azio estis origine granda lando de importitaj teksaĵoj.Sub la influo de la epidemia situacio, la industrio de neteksitaj ŝtofoj estas deprimita, kaj ekzistas risko, ke multaj varoj ne ricevos pagon.Sekve, ĉi tiu operacio de ŝipaj kompanioj estas alia bato por la eksterkomerca industrio de neteksaĵo en Ĉinio.Mi esperas, ke ĉinaj entreprenistoj denove elportos ĉi tiun eksterkomercan ŝtormon kaj minimumigi la riskon.Nun, en la industrio de neteksitaj ŝtofoj, ĉiuj estas kvazaŭ cent floroj floras, batalantaj por mendoj, esperante, ke la oleo prezo malaltiĝos en decembro, kio estas la plej grava afero.